汽车的排气管是十分常见的，但是大多数人都不会去关注，假如我们仔细去观察，会发现不同的车型，排气管的数目都不太相同，有的是一根排气管，有的车型有两根排气管，更有的车型有四根排气管。那么同样都是排气管，为什么会在数目上有这么大的区别呢？“一根排气管”跟“两根排气管”的区别是什么？后悔没早知道轨迹发生器！

　　我们先来了解一下排气管的具体作用是什么，汽车尾部的排气管就是排除汽车在行驶过程中发动机工作是产生的废气，简单点来说就是排气管通过排除废气，来降低汽车排气的压力，减少汽车排气产生的噪音，以及降低降低汽车排气的污染，显然排气管是汽车上必备的。

　　而除了发动机产生废气量需要多根排气管外，汽车的排气管最主要的还是起到一个美化车尾的作用。一般来讲混联系统，普通家用车其实只要用到一根排气管就能达到排放废气的作用了。一根排气管排出的东西肯定比不上两根排气管了。也正是因此，那些小排量的车用一根排气管就够了，而大排量的汽车就需要用两根排气管了人工老化试验。

　　因此，不少车主正是出于这样的想法，所以在判断发动机性能的时候，就会选择一个更加“简单粗暴”的方式，那就是看排气管的数量固态相变。当然，除了这种情况，还有一些厂商为了迎合消费者的心理角磨机，也会特意给汽车尾部多安装几个排气管，比如现在很多国产车的排量明明没有那么大滚轮支架，确安装了四根排气管，就是为了看着好看！

　　虽然看起来汽车上档次，美观了一些理论啮合线，其实还有很多不好的地方，比如多了一根排气管就会多一些成本，而且如果排气管出现问题的话，更换或者维修排气管，两根排气管的费用也要比一根排气管的费用高，所以车主们完全没有必要，只是为了让自己的车子看起来比较高档一点就多装几根排气管。